Казахстан приступил к наращиванию поставок нефти через Азербайджан и Грузию после аварии на терминале КТК под Новороссийском, пишет oilcapital.ru.
Причиной срочного изменения маршрутов стал повреждённый выносной причал №2 на терминале Каспийского трубопроводного консорциума в результате атаки украинского беспилотника. Этот терминал имеет критическое значение, поскольку через него проходит более 80% экспортной казахстанской нефти.
После случившегося отгрузка возобновилась, но в ограниченном объёме. В связи с этим Казахстан уже в декабре планирует увеличить поставки по альтернативному маршруту Баку‑Тбилиси‑Джейхан (БТД), рассчитывая отправить через порт Актау около 188 тыс. тонн (или 47 тыс. баррелей в сутки). Это на 30% больше, чем в ноябре. Большая часть объёма — 170 тыс. тонн — поступит от компании «Тенгизшевройл», оставшиеся 18 тыс. тонн — с месторождения Кашаган.
Однако этот путь имеет свои ограничения: порт Актау обладает ограниченной пропускной способностью, а к качеству нефти предъявляются строгие требования. Альтернативные маршруты через российские порты Новороссийск и Усть‑Луга или по трубопроводу «Дружба» сейчас менее привлекательны. Российская сеть «Транснефти» перегружена после серии атак, и дополнительных казахстанских объёмов принять почти невозможно. В этом месяце добавка может составить лишь около 140 тыс. тонн российской нефти марки Urals в отправки из Усть‑Луги.
Астана открыто осудила украинские удары по инфраструктуре КТК. В компании сообщили, что использование выносного причала ВПУ‑2 в настоящий момент невозможно из-за серьёзных повреждений.
Ранее мы рассказывали, что потребители стран Азии значительно сократили объемы закупок российской нефти. В ноябре 2025 года поставки данного нефтехимического сырья в Индию, Китай и Тайвань упали.
