Дефицит дизтоплива выявили на рынках Европы и Азии.
Вслед за нехваткой микрочипов, локального дефицита угля и газа, удобрений на мировом рынке выявили дефицит дизельного топлива. Больше всего дефицит топлива проявился в Европе.
По данным голландской компании Insights Global, запасы дизтоплива и мазута в хранилищах в европейской зоне переработки и хранения Амстердам — Роттердам — Антверпен (ARA), сократились только за прошлую неделю на 2,5% Они оказались на самом низком уровне за весь период с 2008 года.
В странах Юго-Восточной Азии, в том числе Сингапуре, запасы упали до многолетнего минимума. Аналитики связывают это с тем, что Китай в начале года ограничил экспорт нефтепродуктов.
Согласно данным Reuters, в Европе цена на дизтоплива достигла максимума с 2014 года – 114 долларов за баррель. Разница по отношению к цене сырой нефти достигла двухлетнего максимума.
«В Москве литр дизельного топлива стоит 50-60 рублей, в Минске — 60-65 рублей, в Киеве — 85-105 рублей (но самое дешевое низкого качества), в Сеуле — 95-105 рублей, в Берлине 140-150 рублей», — сообщает РИА Новости.
Аналитики прогнозируют дальнейшее повышение роста цен на нефть до 100 долларов за баррель.
Другими причинами роста цен на топливо эксперты называют европейскую зеленую повестку и технологию производства дизельного топлива.
«Увеличение доли выхода дизельного топлива при нефтепереработке технологически связано с увеличением же выхода реактивного авиационного топлива. Но рынок авиаперевозок так и не восстановился после пандемии. И нефтепереработчикам сегодня просто невыгодно наращивать производство авиатоплива», — отмечает издание.
По мнению аналитиков, над всеми причинами подорожания топлива стоит высокая инфляция в США и выпуск Федеральной резервной службой огромного количества денег. Уровень инфляции в Штатах достиг 7,5% — это самый высокий показатель за 40 лет. При этом, американская инфляция умело экспортируется по всем странам мира.
