FA: Китаю грозит кризис за свою экспортную машину

Китайская экономическая модель, ориентированная на промышленный экспорт, достигла «переломного момента», который грозит глобальным кризисом, пишет журнал Foreign Affairs (FA).

В мире

По данным издания, Пекин наращивает экспорт в три раза быстрее мировой торговли, а торговый профицит страны в 2025 году достиг почти $1,2 трлн. Однако мировой спрос не успевает за объемами китайского производства. На КНР уже приходится около 30% мирового промпроизводства, а к 2030 году этот показатель может вырасти до 45%.

Около 60% прироста доли Китая на мировом рынке обеспечили государственные субсидии, отмечает ОЭСР. При этом почти 30% промышленных предприятий страны работают в убыток. В автомобильной отрасли мощности позволяют выпускать 55 млн машин в год, что составляет около 60% мирового рынка. При этом внутренний спрос значительно ниже.

В Китае сложившуюся ситуацию называют «инволюцией» (neijuan). Это чрезмерная конкуренция, при которой компании снижают цены до минимальной или отрицательной маржи ради сохранения доли рынка. Местные власти поддерживают убыточные производства для сохранения рабочих мест, а госбанки продолжают кредитовать проблемных заемщиков.

Издание предупреждает, что «расплата за китайскую экспортную машину» может стать глобальной. В случае резкого снижения китайского спроса на сырье пострадают экономики Австралии, Бразилии, Чили и других развивающихся стран. В 2012–2015 годах замедление инвестиций в КНР привело к падению цен на медь более чем на 40%, на нефть — более чем на 60%, на железную руду — более чем на 70%.

Министерство коммерции КНР в своем докладе назвало опасения западных экономистов о «китайском шоке 2.0» ложными. В ведомстве заявили, что страна продолжает выступать «оплотом стабильности и центром глобальной промышленной кооперации».

Тем временем, по данным Национального бюро статистики Китая, темпы роста экономики страны замедляются, а промышленное производство в апреле показало самый слабый результат за три года. ЕС уже ввел пошлины до 35,3% на электромобили из КНР, а министр финансов США Скотт Бессент заявил, что «мир не может взять Китай с триллионным торговым профицитом».

Читать по теме: Стала известна скидка российской нефти для Китая.