России необходимо проложить еще одну железнодорожную магистраль в Китай через Алтай, заявил ТАСС научный руководитель факультета мировой экономики и мировой политики НИУ ВШЭ Сергей Караганов. По его словам, «первое и главное — это пробить еще один коридор на юг».
Сейчас в России обсуждают несколько вариантов транспортных коридоров из Сибири в КНР. Помимо алтайского направления, существует проект восстановления железной дороги Курагино — Кызыл с выходом в Китай через Монголию. Сергей Караганов считает алтайский маршрут более перспективным.
«У нас уже есть несколько железных дорог, которые мы проложили в Китай. Нам нужна еще одна, по крайней мере мультимодальная, которая шла бы через Алтай», — добавил аналитик.
Глава Республики Алтай Андрей Турчак ранее оценивал стоимость строительства линии от Бийска до границы с Китаем в 1,2 трлн рублей. Протяженность российского участка составит 736 км, еще около 180 км потребуется проложить на китайской стороне для стыковки с действующей сетью.
Реализация проекта займет четыре года без учета времени на проектирование. Магистраль может связать арктические морские терминалы с железнодорожными и внутренними водными путями, обеспечив выход к новым логистическим узлам.
Читать также:
