Журнал «За рулем» опубликовал данные о максимальных пробегах, после которых автомобили из разных стран теряют свою надежность.
Согласно информации издания, китайские автомобили имеют самый низкий порог надежности — их критический пробег составляет всего 70-100 тыс. км. Это связано с ограниченной историей эксплуатации таких машин и недостаточными данными о долговечности их комплектующих.
В то же время американские автомобили более устойчивы и могут проехать до 150-160 тыс. км. Европейские и корейские машины выдерживают до 200-220 тыс. км, а японские лидируют по надежности, сохраняя работоспособность даже при пробеге свыше 250 тыс. км.
Технический директор Fit Service Никита Родионов советует при выборе подержанного автомобиля обращать внимание на износ рулевого колеса, накладок педалей и боковин сидений. Если эти элементы выглядят слишком новыми, это может свидетельствовать о попытке скрыть реальный пробег. Также важно проверять сварочные швы в кузове на аккуратность, так как неаккуратность может указывать на ремонт после ДТП.
Ранее сообщалось, что водитель избежит штрафа при сломанной фаре и неисправном вакумнике.
