Возможный запрет на ввоз в Россию из Японии автомобилей с двигателями объемом более 1,9 литра может привести к дефициту запчастей.
Представитель магазина автозапчастей «Запчасти VDK» рассказал более подробно о том, как именно происходит закупка необходимых товаров. Ввозимые под разбор машины покупают целиком, после чего распиливают на составные. После этого, на корабле уже ввозят в РФ в качестве деталей и запчастей. Представитель также указал на категорию автомобилей, которые ввозят в Россию целиком, а затем переправляют с целью разбора в другие регионы и страны по типу Казахстана, Киргизии и Узбекистана.
В основном сегменте, ввозимых с такой целью авто, бывают машины с объемом двигателя 2 и 2,5 литра. Основной плюс в том, что за которые из них не нужно платить полную пошлину. На данный момент у некоторых представителей рынка есть запасы запчастей на несколько лет вперед. Но не стоит забывать про ходовые позиции, которые продаются каждый день. Именно такой сегмент деталей и станет дефицитом, если Япония примет соответствующий запрет.
До этого некоторые эксперты в области автомобилей оценили риски и проблемы для страны, если Япония примет проект о запрете экспорта японских автомобилей в Россию.
