Тема заимствования конструкций автомобилей вызывает бурное обсуждение уже на протяжении долгих лет. Издание «За рулем» рассказало, как автозаводы СССР копировали иностранные машины и что заимствовали у них.
В материале указывается, что отечественные конструкторы Яковлев и Фрезе взяли за основу своего автомобиля модель Benz Velo. Получившиеся экземпляры представляли собой практически точную копию немецкого оригинала.
В более поздние годы советская НАМИ-1 была выпущена под эгидой уникального авто. Оказалось, что конструкторы вдохновлялись моделью Tatra-11. Аналог из СССР выпустили малой серией до 400 машин, а Tatra продолжали собрать до 1940-х годов.
Существовала и обратная практика, когда советские разработки брали за основу за рубежом. Автомобиль «Победа» стал хитом на Западе. По ее образу и подобию создали британский Standard Vanguard и польский Warshawa 223, говорится в материале.
В Китае водитель автомобиля ранее был вынужден преодолеть расстояние в 490 километров, поскольку не мог остановить транспортное средство. Машина вышла из строя и перестала слушаться владельца.
