Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) выступила с инициативой повысить транспортный налог на автомобили старше 15 лет, чтобы стимулировать их замену на новые. Юрист Николай Визер в беседе с «За рулем» скептически оценил такую меру.
По словам специалиста, получить дополнительные деньги с автовладельцев — не новая идея. Но, есть и другие способы пополнения бюджета: например, повышение акцизов на топливо или утилизационного сбора.
По его мнению, эти меры менее депрессивны для населения, тогда как для транспортного налога придется лично доставать деньги из бумажника.
— Акциз и утилизационный сбор автовладелец платит незаметно для себя, а вот для оплаты транспортного налога придется лично доставать деньги из бумажника. А это вызывает ненужное сейчас раздражение. Кроме того, когда нужно обосновать повышение налогов, власть всегда говорит, что это коснется исключительно богатых людей. Инициатива же РОАД предполагает введение «налога на бедных», а это может очень многим не понравиться, — пояснил Визер.
Юрист считает, что инициатива фактически контрпродуктивна для самой РОАД, ведь дорогостоящие машины чаще всего обновляют, а старые остаются у тех, кто не может позволить себе новую.
Если же владение станет непосильны из-за налога, на рынок хлынет огромное количество подержанных машин по низким ценам. Также предложение может ударить и по самим дилерам: люди отказываются от новых машин не из-за желания ездить на старых, а из-за нехватки средств.
РОАД ранее предложила ввести повышенный налог на машины старше 15 лет, а также обязать владельцев таких авто проходить технический осмотр каждые полгода. Инициатива должна стимулировать продажи новых автомобилей
