В апреле на рынок подержанных машин в России влиял не только слегка «ослабевший» рубль, но и негативный новостной фон, который был вызван возможными новыми санкциями, осложняющими ввоз машин из недружественных стран. Исследование «Открытие Авто» (блок автобизнеса банка «Открытие») показало, что даже без санкций цены на вторичном рынке на модели немецких, корейских и японских автомобилей выросли за месяц выше прогнозируемых значений, сообщает «Российская газета».
Издание отмечает, что больше всего изменились цены на новые Mercedes-Benz E-класса и Hyundai Santa Fe. Продавцы седанов решили просить за машины почти на 400 тысяч рублей или на 8,8% больше, чем в марте. Чуть скромнее — на 8,3% или на 282 тысяч рублей — подорожал среднеразмерный корейский кроссовер Hyundai Santa Fe.
В тройке лидеров рейтинга оказался кроссовер Mitsubishi Outlander, рост цены на него составил 7,5%ъ. Именно этот автомобиль с остановкой его производства под Калугой непрерывно дорожает уже год.
Руководитель «Открытие Авто» Марина Дембицкая отметила, что в мае вторичный рынок также будет в наибольшей степени зависеть от курсов валют и санкционной политики Запада. Однако даже при относительной стабильности в этих сферах рост цен на машины с пробегом наверняка продолжится, как и на новые автомобили, считает она.
Ранее кроссовер Li Auto L9, признанный лучшим китайским автомобилем 2022 года, значительно подорожал в России. В декабре 2021 года дилеры принимали заказы на этот автомобиль по цене 5,9-7,1 млн рублей, однако уже в 2023 году цена на эту модель значительно увеличилась. Дилеры объявили цены на кроссовер Li Auto L9 2023 года выпуска, которые начинаются от 6,25 млн рублей в единственном предложении от дилера в Новосибирске.
