После массового ухода из России большинства иностранных автобрендов нишу поспешили занять производители машин из Китая. Поставщики из КНР привлекали покупателей огромным разнообразием опций и вариаций авто и скидками. Однако позднее выяснилось, что у новых моделей ломаются двигатели, вариаторы, кузов ржавеет, а иногда машина просто распадается на части, пишет «Лента.ру».
Глава НАС Антон Шапарин обратился в Росстандарт с просьбой убрать китайские кроссоверы из продажи в РФ. Он сослался на видео, где сиденья внедорожника Changan Uni-S после ДТП превратились «в желе». Эксперт предупредил, что одна из самых популярных среди россиян машин может причинить водителю и пассажиру компрессионный перелом позвоночника. В компании Changan сообщили, что уже занимаются проверкой инцидента по своим каналам.
Эксперты отмечают, что чаще всего россияне жалуются на быстрое появление ржавчины на кузове машин КНР. Владелец KIA Rio рассказал, что за четыре месяца его новый автомобиль покрылся «рыжиками».
Собственник Сhangan CS55 рассказал каналу «Shot проверка», что после сильной вьюги салон его автомобиля мало чем отличался от улицы — снегом замело сиденья, дверцы, панели и пол, хотя окна и двери были закрыты. Мужчина выяснил позднее, что у авто включилась опция проветривания салона — люк или окна открываются автоматически. Однако о такой функции почти никто не знает.
Собственники машин Сhery рассказали о спонтанно возникающих ошибках в работе двигателя, коробки передач и усилителя руля. Еще одна проблема – долгая доставка комплектующих на замену.
В декабре 2024 года стало известно, что дистрибьютор отзывает 19,7 тысячи автомобилей Kaiyi, у которых отсутствует необходимый модуль вызова экстренных служб. Еще одна серьезная жалоба владельцев машин данной марки – неполадки с тормозами.
Владельцы Omoda жалуются на стук и неприятные запахи. Эксперты объясняют это неполадками с вентиляцией. Еще один недостаток модели — частое дребезжание во время езды по неровным дорогам.
