На границе с Китаем стоит около 80 поездов с российским грузом. В них «держат» вагоны, которые были запланированы под импорт.
В декабре власти Китая резко решили сократить план по приему экспортных поездов из России. Параллельно с этим решением, РЖД увеличила длину контейнерных поездов до 71 вагона. Проанализировав возможные исходы событий, эксперты не видят данное решение целесообразным. Наоборот, это может создавать проблемы на стыке с железными дорогами Китая и Монголии.
По мнению перевозчиков, достаточно много крупных узловых станций РЖД еще не готово к приему и формированию контейнерных поездов новой длины. Свое мнение также озвучил президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин.
«Задачи, которые поставила и реализовала РЖД этим решением, — это увеличение количества контейнеров, которые могут быть отправлены одним поездом, за счет увеличения длины. Именно это решение не повлияло на то, что у нас возникли пробки на границе с Китаем. Это вопрос просто количества обмена, поскольку, когда у нас принимается план к перевозке, он согласуется в том числе и китайской стороной. То есть сказать, что мы сейчас отправили какое-то количество контейнеров, которые Китай был не готов принять, это неправильно.» — заявил Иванкин.
До этого отца с пятилетней дочерью сняли с поезда из-за отсутствия оригинала паспорта.
