В Китае провели краш-тест рамного внедорожника BAW 212, который в народе прозвали «китайским УАЗом», а также минивэна BAW MPV. Автомобили разогнали до 50 км/ч и ударили об стену, пишут «Китайские автомобили».
Испытания выполнял Китайский институт автомобильной инженерии CAERI по заказу производителя. Сценарий теста предполагал лобовое столкновение с полным перекрытием барьера, при этом в салоне находились манекены, имитирующие водителя и пассажира. Аналогичные методики применяются в международных программах вроде Euro NCAP, C-NCAP и ANCAP.
По итогам проверки оба автомобиля — и внедорожник, и минивэн — справились с ударом: подушки безопасности сработали вовремя, манекены не получили серьезных повреждений. Отмечается лишь, что у переднего пассажира немного выше оказалась нагрузка на голову, шею и грудную клетку.
После столкновения зоны программируемой деформации BAW приняли основной удар, тогда как передние стойки, пороги и крыша остались целыми. Двери обеих моделей открылись без затруднений.
Российский рынок автомобилей китайских марок показал серьезное падение. Несмотря на то, что «китайцы» еще недавно занимали лидирующие позиции, спрос на них заметно ослаб, свидетельствуют данные аналитиков «Автостат Инфо».
