Из последних анализов и данных становится ясно, что машины из Китая значительно подорожают.
За последние пять лет экспорт Китая на североамериканские рынки уменьшился в объемах от 12% до 40%. В связи с тайваньскими делами, этот процесс только ускорился. Это может означать то, что промышленность потребляет все меньше ресурсов и сырья. Учитывая тот факт, что Россия ввозит в Китай все необходимые ресурсы в большом количестве — порядка 35%. Аналитики считают, что в ближайшее время Китай с большой вероятностью либо уменьшит потребление ресурсов РФ, либо вынудит отечественных импортеров снизить высокие цены на них.
В результате количество юаней, которые находятся в РФ из КНР, снизится. Курс юаня относительно рубля неизбежно вырастет. Все это потянет увеличение рублевой стоимости импортируемых в Россию машин из Китая. В итоге где-то в интервале октябрь-декабрь текущего года все эти эффекты доберутся до розничного авторынка России и перепишут ценники в автосалонах.
Ранее эксперты «Авито Авто» проанализировали статистику продаж автомобилей с пробегом премиальных брендов в возрасте до 3-х лет в РФ во втором квартале 2023 года.
