Ситуация вокруг зерновой сделки получила продолжение.
Согласно заявлению представителя турецкого Министерства обороны, Турция прикладывает усилия для возобновления действия соглашения о зерновом транспортном пути. Эксперты в беседе с изданием «МК» высказывают мнение, что использование сухопутного пути для перевозки украинского зерна может быть более безопасным для всех сторон, включая Россию, поскольку такой исключает возможность незаметно пронести значительные объемы оружия на украинскую территорию.
Согласно словам украинского политолога и экономиста Александра Дудчака, Украина вместе с союзниками активно анализирует реакцию со стороны России и делает это с достаточной дерзостью
— Есть информация, что вчерашнее судно сопровождали и военные катера, и турецкие БПЛА, и украинские истребители. Если оставить это безнаказанно, они будут наглеть и дальше. Зерновая сделка не должна реализовываться, игнорируя Россию. Эти факты они постараются использовать, — добавил он.
Политолог Сергей Марков выразил мнение, что открытый Украиной односторонний коридор для экспорта украинского зерна с точки зрения Украины и международного права считается законным, однако этот путь используется для поставки оружия киевскому нелегитимному режиму для противоправных действий киевского режима.
— Поэтому для борьбы с международным терроризмом Россия вынуждена обыскивать суда, которые идут туда по этому зерновому коридору, чтобы они не ввозили оружие, которое будет использовать нелегитимный киевский режим, — подчеркнул эксперт.
Сергей Марков также подчеркнул, что Украина рассматривает как альтернативу морскому пути и сухопутный маршрут. По его мнению, этот выбор не противоречит интересам России. Сухопутный путь для экспорта украинского зерна через Польшу и Румынию с их портами может быть весьма эффективным, отметил эксперт.
— Россия в целом не против вывоза украинского зерна, даже если не вывозится зерно из самой России, но Россия против того, чтобы вот этим транспортом, который прибывает за зерном, завозилось оружие. Россия против того, чтобы эти гуманитарные коридоры для вывоза зерна использовались морскими дронами для атак на города России, на крымскую территорию, на наши корабли, — заключил Марков.
