Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) несет ответственность за согласованную работу распределительного и коленчатого валов автомобильного двигателя, а также за функционирование водяной помпы, передает tarantas.news.
При его обрыве происходит серьезное повреждение двигателя, что делает эксплуатацию автомобиля невозможной. Ниже приведены основные признаки, указывающие на необходимость немедленной замены ремня ГРМ.
1. Пробег и время:
Согласно рекомендациям производителей автомобилей, ремень ГРМ рекомендуется менять каждые 70–100 тысяч километров пробега или раз в 3–4 года. Этот компонент изготовлен из материалов, подверженных быстрому старению, поэтому замена также включает в себя натяжные ролики, водяную помпу и шкивы.
2. Деформация ремня:
При наличии трещин или потертостей на ремне, даже если его пробег составляет всего 20–30 тысяч километров, требуется его немедленная замена. Из-за невозможности точно определить степень износа, рекомендуется заменить элемент газораспределительного механизма, чтобы предотвратить потенциальный ремонт двигателя.
3. Необычные звуки:
При сильном износе ремня начинается его лохматость, и его части могут сталкиваться с другими деталями в процессе работы двигателя, что вызывает появление шаркающих и щелкающих звуков.
4. Смещение ГРМ:
Потеря эластичности ремня, его смещение с натяжного ролика или перекос в пазах может указывать на низкое качество ремня или его некачественную установку.
5. Провалы при наборе скорости:
Сбой в зажигании происходит, когда ремень проскакивает на один зубец, что приводит к затрудненному разгону, вибрации и даже проблемам с запуском двигателя.
6. Влага на ремне ГРМ:
Если ремень отвечает за вращение насоса антифриза, появление следов масла или охлаждающей жидкости может указывать на утечку и требовать замены ремня ГРМ для поддержания корректной работы.
