Автомобилистам при покупке подержанных машин лучше останавливать выбор на автоматической коробке передач. Рекомендацию озвучил технический директор международной сети автосервисов Fit Service Алексей Рузанов.
Транспортные средства с коробкой «робот» требовательны к стилю вождения – не любят резких ускорений и частых остановок в пробках, отметил эксперт. После 100-150 тысяч километров пробега наблюдаются поломки дисков сцепления, подшипников и приводов, реже требуется ремонт блока управления. Ремонт «робота» обойдется дороже остальных типов трансмиссий, пишет «Российская газета».
У машин с вариатором необходимо каждые 40-50 тысяч километров пробега менять масло и чистить фильтры, а после 100 тысяч – менять цепь или ремень. Такие транспортные средства не любят пробуксовок, резких стартов, перегрева, не способны преодолевать бездорожье, не приспособлены к буксировке и использованию прицепов.
Самый экономичный вариант обслуживания и ремонта – гидромеханический автомат. По словам Рузанова, современные автомобили так же надежны, как обладатели механической коробки передач.
Наиболее экономичной считается механика, отметил эксперт. Водитель может позволить себе ехать накатом на нейтральной передаче и заливать трансмиссионное масло в 1,5-2 раза меньше, чем в автомат. Главным минусом является неудобство эксплуатации в городе.
Ранее автоэксперт Евгений Житнухин заявил, что главным плюсом китайских машин владельцы называют отсутствие проблем с запчастями. Вместе с тем ряд покупателей считает, что не все машины адаптированы к российским климатическим условиям.
