Паршиков: на Lifan, Zotye, Haima, Brilliance и Hawtai сложно достать запчасти

Дилеры и автовладельцы рискуют серьезными проблемами, поскольку ряд китайских брендов может полностью свернуть деятельность в России. Специалисты выделили модели, которые уже почти невозможно продать, а с поставками комплектующих возникают проблемы. Об этом пишет журнал Motor, опираясь на статистику «Автостата».

Интересное

Бренд Kaiyi официально покинул российский рынок, передав обязательства по гарантии дистрибьютору Jetour. Фактически поддержка реализованных авто прекращена, а в наличии осталось всего 38 машин.

По прогнозам аналитиков, из-за повышения утильсбора из 60 брендов в России сохранится не больше 10. Под угрозой те, кто продает менее 5–7 тысяч автомобилей ежегодно. Сюда относятся Chery (импорт сократился в 100 раз за январь–февраль 2026 года, продажи просели на 87%), Jetta (сайт не функционирует, колл-центр отключен, в остатках машины 2023 выпуска), SWM (продажи обвалились на 91%, производство сворачивается), Livan (продажи минимальны, скидки убраны), Soueast (ни одной новой машины за два месяца 2026-го, общий объем реализации упал в 4,5 раза), Oting (всего десятки авто в месяц, без локального производства), MG (лишь 2 продажи в январе 2026-го), Forthing (159 машин за весь 2025 год, спад на 68%), VGV (15 штук за два месяца 2026-го).

Владельцы таких автомобилей уже ощущают нехватку запчастей и сервисного обслуживания, а продать их очень тяжело.

Замгендиректора по сервису группы «Авилон» Сергей Паршиков сообщил, множество марок бросили российских владельцев на произвол судьбы. В основном это бренды, чьи дистрибьюторы либо ушли с рынка, либо исчезли без следа.

Для примера возьмем Lifan. Продажи в России обвалились еще в 2022 году, а компания обанкротилась двумя годами ранее. Потом произошла реструктуризация: фонд Liangjiang Equity Investment Fund забрал 51% акций, а Geely Technology Group — 49%. Бренд переименовали в Lifan Technology и перевели на производство электромобилей для такси и фирменных автопарков. Также в числе «проблемных» брендов Zotye, Haima, Brilliance и Hawtai.

Журнал «За рулём» ранее собрал подборку самых надёжных седанов за миллион рублей. Все представленные варианты собраны в России.