Уже летом на рынке появятся модели возрожденной марки Volga. Эксперт «За рулем» Кирилл Милешкин в колонке на портале «Китайские автомобили» оценил шансы бренда повторить прежний успех.
Первой и главной причиной успеха проекта Милешкин называет выбор партнера. Geely давно зарекомендовала себя на российском рынке, войдя в «большую китайскую тройку» вместе с Haval и Chery. Модель Monjaro стала настоящим феноменом, оставаясь самой дорогой в десятке лидеров продаж и популярной среди «серого» импорта.
Милешкин уверен, что смена эмблемы не снизит интерес покупателей. Примеры Chery, ставшего Tenet, и Geely, превратившегося в Belgee, показывают, что новые бренды быстро выходят в топ продаж.
Хорошие ездовые качества Geely сохранятся, уверен эксперт. Локализация может немного замедлить рост цен, а оригинальные модели под маркой Volga, по его мнению, будут модернизированы и появятся более доступные комплектации.
Качество сборки в России уже давно не вызывает сомнений, подчеркнул Милешкин. Нижегородские заводы имеют опыт контрактного производства для Škoda, Volkswagen и Mercedes.
Эксперт уверен, что первые «Волги» вызовут интерес покупателей, а дальнейший успех будет зависеть от множества факторов.
В России представили новую модель «Волги» С50. Любопытно, что потребители и эксперты практически не увидели отличий автомобиля от китайского Geely Preface, заметил портал Autonews.ru.
