Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) предложила ввести повышенный налог на машины старше 15 лет, а также обязать владельцев таких авто проходить технический осмотр каждые полгода. Инициатива должна стимулировать продажи новых автомобилей, сообщает портал «Автовзгляд».
Ещё год назад глава РОАД Алексей Подщеколдин говорил о важности прозрачности и законности сделок в сфере продажи и обслуживания автомобилей. Тогда рынок чувствовал себя уверенно, а дилеры показывали стабильную прибыль.
Но в 2025 году спрос на новые машины резко упал. Многие автосалоны оказались на грани выживания, и теперь, похоже, решить проблему отрасль решила за счёт рядовых автомобилистов.
Стоит напомнить, что в 2022 году дилеры активно зарабатывали на дополнительных услугах и аксессуарах. Широко обсуждались случаи, когда коврики продавались за 300 тысяч рублей, а антикоррозийная обработка — за полмиллиона. Потребители упрекали продавцов в навязывании необоснованно дорогих доплат.
Немало нареканий вызывала и наценка на запчасти, которая ощутимо повышала стоимость обслуживания. Сегодня же, продвигая идею новых поборов, Подщеколдин апеллирует к экологическим соображениям, утверждая, что старые автомобили наносят вред окружающей среде.
Однако критики справедливо задаются вопросом: насколько эффективной окажется такая мера в реальном улучшении экологической ситуации? И не ляжет ли бремя заботы о природе исключительно на плечи простых граждан?
Да, старые автомобили действительно уступают новым по уровню безопасности, экономичности и экологичности. Но вместо точечного давления на владельцев машин с пробегом, логичным кажется поиск решений, которые помогут отрасли без ухудшения жизни миллионов россиян.
— Остается надеяться, что подобное предложение РОАД будет подвергнуто всестороннему анализу со стороны экспертного сообщества и представителей государственных органов, — резюмируют авторы статьи, добавляя, что для автомобильного бизнеса необходимо применять более взвешенные и эффективные подходы.
В Москве начали использовать желтую разметку на дороге для разделения встречных потоков движения автомобилей, сообщил ранее «Коммерсант» со ссылкой на Центр организации дорожного движения (ЦОДД).
