В СССР из западных производителей наиболее заметно была представлена компания Daimler-Benz. В 1973 году в Сокольниках прошла крупная выставка, после чего концерн открыл в Москве официальное представительство.
Как выяснил журнал «За рулем», помимо седельных тягачей, в Союзе использовались полноприводные Mercedes-Benz Unimog — нечто среднее между автомобилем и трактором. В 1978 году в страну прибыли три междугородних автобуса Mercedes-Benz O302, а перед Олимпиадой 1980 года Москва получила 16 реанимобилей на базе Mercedes-Benz L409.
Самое больше впечатление у советских граждан вызывали милицейские иномарки. В 1970-е встречались разные марки, иногда даже Porsche, но чаще всего можно было заметить Mercedes-Benz и BMW. Первые Mercedes семейства W108/W109 поступили на службу МВД СССР в 1960-х, а в 1970-е компания поставляла по несколько десятков машин ежегодно. Позднее милиция получила W116 и перед олимпиадой — W123.
BMW начали использовать с седанов семейства E3, предшественника 7-й серии, позже появились E12. Эти машины стали частью истории страны и попали на экран: в фильме «Букет на приеме» 1978 года милицейский BMW догнал Волгу-такси, захваченную преступниками, что закрепило эпизодическую роль баварской марки в советском кино.
«Музей «КАМАЗа» ранее рассказал, как сложилась судьба грузовика-миллионника, который пригнали с соревнований «Большой приз «КАМАЗа» в 1988 году в Барнаул из Челнов.
