Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр в беседе с изданием «Москва 24» заявил, что основным фактором, повышающим вероятность угона, является массовость модели.
По его словам, фактическими заказчиками краж выступают покупатели запчастей с «разборов», маркетплейсов и других площадок. Преступный спрос подпитывают те, кто хочет приобрести детали подешевле — бывшие в употреблении, но в хорошем состоянии.
«В группу риска традиционно входят Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Lada Vesta, Granta и другие самые распространенные марки», — отметил эксперт.
За I квартал 2025 года количество краж автомобилей в России выросло на 70% по сравнению с тем же периодом 2024 года. Наибольшая активность злоумышленников пришлась на февраль.
Согласно статистике, чаще всего угоняли грузовые автомобили — на них пришлось 54% случаев. Среди легковых машин преступники чаще выбирали китайские Chery и Haval.
Автоэксперт Даниил Трегубенко ранее констатировал спад спроса россиян на китайские машины. Спикер перечислил причины угасания интереса водителей к продукции автопрома КНР.
