Китайские автомобили буквально заполонили российский рынок новых иномарок. Однако прежде чем решиться на приобретение заграничной машины, следует знать о минусах такой покупки.
Первый существенный недостаток – увлеченность китайских производителей рискованными технологиями. Например, сложными коробками передач с двумя сцеплениями или турбодвигателями.
«Бензиновые турбомоторы в принципе слывут капризными агрегатами, чувствительными к качеству топлива, с ограниченным ресурсом турбокомпрессоров, высоким расходом масла и ворохом других зон риска», — пишет 74.RU.
Также нередко машины не адаптированы к российским реалиям – например, в салоне отсутствует функция подогрева сидений. Кроссоверы зачастую переднеприводные, а некоторые из них обладают совсем небольшим клиренсом. У автомобильного эксперта также возникли вопросы к энергоемкости подвесок, страдающих на больших кочках российских дорог.
Мультимедийные экраны машин, как правило, перегружены информацией и при этом нечувствительны к прикосновениям и голосовому управлению. Разобраться с меню российским пользователям бывает сложно. Функциональной является разве что система кругового обзора.
Производителям еще стоит поработать над настройками рулевого управления, алгоритмами коробок передач, шумоизоляцией и компоновкой достаточно тесных салонов.
Покупателям не стоит забывать и о главном минусе – ценах. Прибывающие на российский рынок китайские автомобили оказываются в полтора-два раза дороже, нежели на родине.
Ранее сообщалось о том, что американские нефтяные гиганты Chevron и ExxonMobil придумали экологичный бензин, который может стать альтернативой переходу на электродвигатели.
