Юрист Александр Зорин прокомментировал риски ужесточения правил для праворульных авто. По его словам, новые правила мало повлияют на праворульные автомобили и водителей в частности.
По его словам, ГОСТ для праворульных машин не имеет под собой реальных оснований. Документ, который якобы должен упорядочить допуск этих автомобилей к дорогам, существует лишь на словах, по словам юриста.
«Сейчас на этом направлении все спокойно, и в обозримом будущем нововведений ждать не стоит. Лично я не жду появления подобного ГОСТа, поскольку не вижу в нём никакой практической необходимости», — подчеркнул специалист по безопасности дорожного движения Андрей Киселев.
Владельцы праворульных автомобилей давно ко всему приспособились, а новые стандарты являются способом спровоцировать нарушения правил, заявил юрист. В свою очередь Киселев заявил, что японские подержанные авто оказываются надежнее и технологичнее новых бюджетных иномарок, поэтому многие автомобилисты хотят их покупать, хоть они и праворульные.
Каких-либо предпосылок для полного запрета таких автомобилей на сегодняшний день нет, заключил юрист.
Ранее житель Архангельской области через суд добился компенсации почти в 2,8 миллиона рублей за некачественную Lada Granta, купленную у официального дилера в 2021 году. Уже в гарантийный период на кузове появились очаги коррозии. Дилер устранил дефект, но вскоре ржавчина возникла снова.
