До 2020 года кроссовер Haval H6 был бестселлером марки в России. После открытия завода в Тульской области поставки модели из Китая прекратились. Однако на вторичном рынке предложений ещё много. «Лента.ру» изучила отзывы владельцев на Auto.ru, чтобы узнать, с какими проблемами столкнулись автомобилисты.
Владимир рассказал, что трансмиссия не выдерживает повышенных нагрузок. При интенсивной работе сцепление начинает пахнуть горелым. Через четыре года искусственная кожа в салоне пошла трещинами и начала разрушаться.
«При неправильном подборе свечей горят катушки зажигания», — добавил владелец авто.
Дмитрий считает, что шумоизоляцию нужно делать сразу после покупки. Дорожный просвет водитель назвал недостаточным, хотя за время поездок по сложным участкам кузов нигде не цеплял.
Сергей заметил, что удобно сидеть за рулём только водителям ростом до 180 сантиметров.
Пользователь с ником Гаврюша подробно перечислил недостатки. Мужчина приобрел машину с пробегом 10 тысяч километров. По словам водителя, расход топлива не соответствует объёму двигателя. В среднем требуется 9,5 литра на трассе и примерно 13,5 в городе. Автовладелец считает, что виной тому турбина, для разгона которой нужна мощность.
«Шумоизоляция однозначно слабовата. При наличии семи динамиков звук так себе. Пришлось выкрутить эквалайзер на максимум, чтобы что-то настроить. Зимой подмерзают замки, — отметил владелец кроссовера.
Мужчина отметил, что в итоге тросик водительской дверной ручки оборвался у самого основания. Кроме того, на холодном пуске появлялся шум цепи ГРМ, но дилер признал ситуацию нормой.
Саша Белый написал, что при росте 188 сантиметров садиться в машину неудобно.
«Ребенка, которому семь лет, мне приходится подсаживать, но я видел, что ставят пороги, и проблем нет. Только цена за них — порядка 16 тысяч рублей. А так вроде бы все», — уточнил пользователь.
Читать по теме: Какие наказания за нарушение ПДД ждут водителей с 1 июня.
