В России выросло количество камер фиксации нарушений правил дорожного движения. При этом в некоторых регионах технических средств стало в полтора-два раза больше, в других осталось прежним, в отдельных субъектах пока лишь избавляются от изношенных камер, передает «Коммерсант».
В Ярославской области камеры установлены в 240 местах, с начала года дополнительные комплексы появились в 120 локациях. В Вологодской области установлена 261 новая камера, общее число достигло аппаратов 665. В Дагестане суммарно работает 744 камеры (+334), из которых 200 только вводятся в эксплуатацию. В Саратовской области действует 751 камера (+100). В Приморском крае в конце 2024 года установили 19 новых камер, дополнительное оборудование планируется закупить в текущем году. Во Владивостоке должны быть установлены 18 комплексов.
В Москве действует 3,8 тысячи стационарных камер, 138 – мобильных и 60 – передвижных. Количество с начала года не изменилось, при этом 450 комплексов были заменены. В Московской области по-прежнему установлено 1,85 тысячи стационарных камер и 200 передвижных, в Челябинской области, Нижегородской, Воронежской областях и Удмуртии – 582, 528, 372 и 170 комплексов соответственно.
В Красноярском крае в начале 2025 года работали 2,2 тысячи комплексов, из которых 9 списали, 10 демонтировали, еще 49 готовятся списать. В Краснодарском крае 93 камеры отключены из-за износа. В Бурятии списаны пять стационарных и два передвижных прибора, в Саратовской области списаны пять камер, в Курской области – семь устройств из 291, в Белгородской – 15 из 398, в Оренбургской – 12.
В группе компаний «Урбантех» пояснили, что регионы наращивают количество камер «ступенчато» — раз в два-три года на 100-300 комплексов. При этом из-за устаревания приходится списывать приборы, которые не работают и не могут быть возвращены в строй. Специалисты назвали эффективной схему, при которой устройства заменяются раз в пять-семь лет, однако в реальности этого не происходит.
Ранее сообщалось, что в Москве начали использовать желтую разметку на дороге для разделения встречных потоков движения автомобилей.
