В России упали продажи премиум автомобилей китайских производителей, зато вырос спрос на европейские марки, передают «Известия» со ссылкой на данные «Автостат-Инфо».
У бренда Lixiang продажи упали на 55,3%, у Exeed – на 57,5%, у Zeekr – на 64,7%. В то же время у Voyah потери составили 43,2%, у Tank – 38,6%. Положительную динамику показали лишь Hongqi (+6,9%), Wey (+291,6%) и Aito Seres (+65,7%).
В то же время продажи Mercedes-Benz выросли на 2,1%, BMW – на 3,2%, Land Rover – на 17,6%, Bentley — на 18,6%, Ferrari — на 21,7%, Rolls-Royce — на 64,9%.
Директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов отметил, что ситуация на рынке изменилась после укрепления рубля. Теперь разница в цене между европейскими и китайскими марками не так значительна.
Заместитель гендиректора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев добавил, что Tank и Exeed весь прошлый год и половину текущего поднимали цены. По прогнозу эксперта, китайские производители могут немного снизить стоимость машин, что позволит нарастить продажи.
Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков обратил внимание на то, что китайские и европейские авто покупают разные категории водителей. Если марками из КНР скорее заинтересуется средний класс, то транспортные средства из Европы приобретают россияне с высокими и сверхвысокими доходами, добавил спикер.
По словам партнера аналитического агентства «Автостат» Игоря Моржаретто, покупатели учитывают и тот факт, что перепродавать европейские авто впоследствии выгоднее. Тогда как китайские марки за пару лет теряют в цене до 40%. Кроме того, спикер назвал некоторые китайские премиум-авто скорее массовыми моделями в более красивой «упаковке».
Представители международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service отметили, что совокупное количество заездов на СТО китайских премиум-авто выросло на 181% по сравнению с 2024 годом. Специалисты заметили, что до сих пор сохраняются трудности с редкими запчастями и кузовными элементами.
Ранее сообщалось, что несколько автомобильных брендов из Китая могут уйти с российского рынка. Причиной тому станет нерентабельность на фоне низких продаж.
