В России самозанятые водители, работающие на личных автомобилях, могут быть выделены в отдельный вид перевозок. С соответствующей инициативой выступила общественная организация «Объединение самозанятых России» (ОСР). Обращение направлено председателю правительства Михаилу Мишустину, передает РБК.
Авторы предложения обратили внимание на то, что в райдхейлинге (перевозках частными водителями на личных машинах через цифровые платформы) занято до 5 миллионов человек. Такие автомобилисты фактически выполняют работу общественного транспорта. Действующий закон о такси 580-ФЗ не подходит для них, уверены в ОСР.
«Этот вид перевозок существует по всему миру и является нормальной, устоявшейся практикой. Везде для райдхейлинга действуют отдельные правила регулирования, учитывающие специфику платформенной занятости, использование личного транспорта и непостоянный характер работы водителей», – подчеркнули в организации.
Общественники предложили сохранить для водителей обязательства регистрироваться в статусе самозанятого и оформлять ОСАГО, осуществлять перевозки только через цифровые платформы. Также следует оставить проверку наличия судимости у автомобилиста по тяжким статьям, алкогольной или наркотической зависимости. Вместе с тем следует ввести разделение заказов по типам «Такси» и «Частный водитель».
В то же время в ОСР считают, что занятых в райдхейлинге не следует обязывать регистрироваться в реестре такси, проходить предрейсовые медицинские и техосмотры. Контроль и ответственность за водителей, включая страхование пассажиров, предлагается возложить на цифровые платформы.
Ранее сообщалось, что с 1 марта 2026 года в России вступает в силу закон о локализации такси. На рынке частного извоза смогут присутствовать машины, либо произведенные на территории РФ, либо соответствующие жестким требованиям.
