Гибридные автомобили и электрокары попадают в «тотальные» ДТП в два раза чаще, чем машины с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Об этом сообщает Autonews.ru со ссылкой на данные крупных страховых компаний.
Основной причиной списания таких транспортных средств становится повреждение высоковольтной батареи. Замдиректора департамента розничного страхования «РЕСО-Гарантия» Павел Яковлев назвал случаи ремонта батарей скорее исключением из правил.
В «Абсолют Страховании» отмечают, что признание электромобиля «тотальным» часто выгодно владельцу, так как стоимость замены батареи может превышать 60% от цены всей машины. При этом по абсолютному количеству «тоталей» на рынке все еще лидируют автомобили с ДВС из-за их доминирующей доли в портфелях страховщиков.
Вопрос стоимости ремонта остается дискуссионным. В «Согласии» указывают, что восстановление электрокаров требует специального оборудования и квалификации. Однако в «Ингосстрахе» и «РЕСО-Гарантии» подчеркивают, что самые дорогие ремонты по-прежнему приходятся на премиальные европейские бренды с ДВС.
Что касается страховых тарифов, то для электрокаров и гибридов ОСАГО зачастую обходится дешевле. При расчете учитывается мощность электродвигателя, которая по документам оказывается значительно ниже коммерческих показателей. Тарифы каско для таких машин в среднем на 10–15% ниже, чем для аналогов с ДВС, уточняют в «Ренессанс Страховании».
Мнения страховщиков относительно угонов разделились. В «Ингосстрахе» считают, что преступники по-прежнему ориентируются на массовые модели с ДВС. В «Согласии» же отмечают, что в премиальном сегменте электрокары и гибриды находятся в зоне риска наравне с бензиновыми автомобилями.
По данным страховщиков, возгорания у электромобилей фиксируются реже, чем у машин с ДВС. В «Согласии» поясняют, что у бензиновых авто пожары чаще возникают из-за утечек топлива, тогда как у электрокаров — из-за повреждений батареи.
Читать по теме: Страховщики нашли китайские автомобили с самыми дешевыми полисами ОСАГО.
