Технический директор сети автосервисов Никита Родионов в беседе с «Газетой.Ru» назвал самые затратные узлы при ремонте китайских автомобилей. По словам специалиста, стоит обратить внимание на три ключевых момента. В первую очередь, эксперт отметил выход из строя коробок передач.
Лидером по стоимости восстановления стала автоматическая трансмиссия. По словам эксперта, вариаторы и роботизированные коробки передач крайне чувствительны к перегреву, качеству масла и агрессивному стилю вождения.
Второе место занимают турбированные двигатели с непосредственным впрыском. При несоблюдении регламента обслуживания или использовании низкокачественного топлива ресурс таких моторов сокращается до 30–100 тысяч км. В этот период возможны задиры цилиндров, поломка турбины и разрушение вкладышей. Капитальный ремонт двигателя с заменой поршневой группы и восстановлением турбокомпрессора стоит от 250 до 400 тысяч рублей.
Замыкают список кузовные элементы, оптика и системы безопасности. Сложная светотехника и обилие датчиков даже в бюджетных моделях делают восстановление после незначительных аварий дорогим. Замена оптики и электронных компонентов после ДТП обходится владельцам в 150–250 тысяч рублей.
Читать по теме: Сколько автозапчастей в России нелегальна?.
