В апреле 2025 года Россия потеряла статус крупнейшего покупателя китайских легковых автомобилей. По этому показателю страна опустилась с первого на шестое место в рейтинге импортеров.
Согласно данным китайской таможни, поставки легковых авто из Китая в Россию сократились на 16,2% по сравнению с мартом. В денежном выражении показатель упал рекордных 605 миллионов долларов до 507,1 миллиона долларов, пишет РИА Новости.
Лидером импорта китайских легковых автомобилей в апреле стала Бразилия. Страна увеличила закупки более чем в 1,5 раза, до 597,7 миллиона долларов. Второе место заняла Бельгия с показателем 564 миллиона долларов. На третьей строчке разместилась Мексика с 561 миллионом долларов. Указанные государства сохранили свои позиции в тройке лидеров, но поменялись местами по сравнению с предыдущим периодом.
Наиболее заметно сокращение поставок китайских автомобилей в США. На фоне обострения торговых разногласий импорт сократился на треть, составив всего 116,6 миллиона долларов, что соответствует 22-му месту в рейтинге.
В Китае составили рейтинг ТОП-5 самых качественных кроссоверов местной сборки. В рейтинге оказались автомобили, которые получили меньше всего негативных отзывов, сообщили эксперты.
