В России за последние годы заметно выросло количество контрафактных автомобильных запчастей. Подделки заменили оригинальные компоненты, поставки которых из Европы сократились в 10 раз, передает «Газета.Ru».
Заместитель гендиректора группы компаний «Автодом» Роман Тимашов отметил, что помимо масел и технических жидкостей теперь подделывают высокотехнологичные детали, включая фары, рулевые рейки, топливные насосы высокого давления. Причиной сложившейся ситуации стал закон о параллельном импорте, которым пользуются недобросовестные поставщики, подчеркнул эксперт.
Заметно выросло количество контрафактных запчастей европейских фирм Lemförder, Sachs, ATE, ZF, Mahle, Mann, TRW.
Член правления Союза автосервисов Илья Плисов подчеркнул, что если деталь произведена на заводе в Китае или других азиатских странах и является фирменным «неоригиналом», то ее качество будет не хуже, чем при выпуске на европейских предприятиях. Шанс наткнуться на подделку ниже при обслуживании в крупных автосервисах. Наиболее опасными эксперт назвал контрафактные детали двигателя, которые могут вывести из строя все оборудование.
В международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service заявили, что около 30% автосервисов сталкиваются с контрафактом. Чаще всего подделывают моторные масла и технические жидкости, фильтры, свечи зажигания, тормозные колодки и диски, детали подвески и рулевого управления, ремни ГРМ и приводные ремни.
Вице-президент «Национального автомобильного союза» Антон Шапарин обратил внимание на то, что ряд импортеров масел и автозапчастей злоупотребляет упрощенной процедурой подтверждения качества и безопасности продукции. Объединение обратилось в Росаккредитацию, чтобы решить проблему.
Читать по теме: Автоэксперт Евгений Королев назвал ошибкой попытку максимально сэкономить при подборе машины.
