Журнал «За рулем» проанализировал расходы на содержание дизельного Volkswagen Caddy 2013 года выпуска с пробегом 277 тысяч километров. Редакция опубликовала отчет о том, сколько денег потребовал автомобиль за время службы.
В процессе эксплуатации возник ряд поломок. На передней оси потребовался ремонт тормозных суппортов и установка новых пружин, так как старые сгнили. Запчасти обошлись почти в 17 300 рублей, еще 9 000 рублей ушло на работу и настройку сход-развала. Замена сайлентблоков передних рычагов стоила 8 600 рублей, большая часть суммы — оплата труда механиков.
Двигатель периодически выдавал ошибки, связанные с клапаном ЕГР. Проблему решил капитальный ремонт системы ГРМ с заменой помпы за 25 000 рублей. Ремонт карданного вала обошелся в 11 000 рублей, а замена ремня привода с роликом — в 7 600 рублей.
Расход топлива дизельного мотора составил 7,6 литра на 100 километров. На солярку владелец потратил 968 676 рублей, что равно 3,49 рубля за каждый километр пути. В редакции решили не продавать фургон, так как сейчас на рынке сложно найти новую модель с дизелем, полным приводом и таким объемом багажника.
Читать по теме: Чем отличаются Toyota из Японии и Китая?
