Автомобильные эксперты предупредили россиян о рисках ремонта машин у официального дилера. Владельцам посоветовали выбрать альтернативные варианты при ряде поломок, передает «Лента.ру».
В частности, следует обращаться в узкопрофильные мастерские при замене стекол. Официальные дилеры в процессе демонтажа и установки лобового стекла нередко повреждают лакокрасочное покрытие на стыках, что впоследствии приводит к образованию ржавчины. Если герметик во время ремонта был нанесен неаккуратно, может возникнуть протечка и замыкание, которые потребуют дополнительных расходов.
Автомобилистам рекомендовали менять резину в обычном шиномонтаже. У дилеров услуга, как правило, обходится дороже и занимает намного больше времени.
Небольшие вмятины и царапины на кузове также не стоит устранять в дилерском центре. Водителю могут посоветовать заменить всю деталь или полностью ее покрасить, что повлечет дополнительные расходы. Зачастую выгоднее сохранить оригинальную деталь и лакокрасочное покрытие.
Эксперты предупредили, что дилерские центры нередко отдают малярные работы на субподряд. Чтобы не переплачивать и получить качественный результат, лучше обратиться к профессионалам, работающим на себя.
Кроме того, дилеры, как правило, предлагают автомобилистам крупноузловой ремонт, предусматривающий полную замену генераторов, стартеров, компрессоров кондиционера. Тогда как целесообразнее продлить срок службы оригинальной запчасти, если избавиться от локальной неисправности.
Обращаться в дилерские центры рекомендовали владельцам новых китайских автомобилей. В таких случаях более важную роль играют гарантийный сервис и прямой доступ к запчастям.
Ранее в России предложили лишать водителей прав за использование ксеноновых фар и мигающих стоп-сигналов. Соответствующее обращение глава Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин направил главе МВД Владимиру Колокольцеву.
