В России предложили внедрить перечень обязательных систем помощи водителю, которыми должны быть оснащены автомобили. Таким образом планируется обеспечить безопасность эксплуатации транспортных средств. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, почему отечественные машины отстают в этом параметре от иномарок.
В рамках инициативы будут внесены изменения в технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011). Документ устанавливает перечень систем безопасности. Среди них удержание автомобиля и контроль движения, что позволяет следить за разметкой, корректировать траекторию, автоматически останавливать машину, если водитель перестанет реагировать. Также предполагается использовать систему предотвращения столкновений, которая распознает препятствия, пешеходов и велосипедистов, предупредит автомобилиста об опасности или автоматически затормозит.
Машины предлагается оснастить средствами, обеспечивающими безопасность при движении задним ходом. А также системами контроля технического состояния, которые предупреждают о падении давления в шинах.
Регламент предусматривает оборудование машин системами пассивной безопасности – подушками, ремнями, усилением кузова, защитой батарей и топливной системы. Также идет речь о средствах защиты детей и пешеходов. Под ними могут подразумеваться требования к конструкции капота, бамперов и передней части авто для снижения тяжести травм при наезде. Наконец, говорится о безопасном обновлении прошивок и электронных систем.
Комментируя инициативу, Алексей Тузов отметил, что безопасность отечественных автомобилей значительно отстает от иномарок, в частности, произведенных в Индии. Причиной тому стали санкции, отсутствие компонентов на российском рынке и зависимость от импорта.
«Многие современные электронные компоненты и системы безопасности (например, ABS, ESP, подушки безопасности) ранее поставлялись из-за рубежа. Сейчас их локализация затруднена, а собственные разработки требуют времени и инвестиций», — цитирует собеседника Autonews.ru.
Тузов добавил, что массовое внедрение новых систем грозит ростом цен на новые транспортные средства. В конечном итоге это может привести к падению спроса.
Читать по теме: Какие новые авто с льготным утильсбором везут в Россию?
