Автовладельцам не стоит заливать в бак бензин АИ-92, если производитель рекомендует использовать АИ-95, сообщил эксперт по сервису Сергей Плетнёв.
Октановое число является показателем устойчивости топлива к взрывному самовоспламенению. Бензин АИ-92 предназначен главным образом для двигателей с невысокой компрессией. Марка АИ-95 рассчитана на большинство современных моторов, особенно турбонаддувных. Конструкторы затачивают «железо» под конкретный сорт, и занижение октана ломает заводской паритет. Для турбодвигателей и форсированных АТ такой фокус наиболее рискован.
Первым тревожным признаком станет отказ автомобиля ехать. Чтобы защитить двигатель, электроника меняет параметры его работы, из-за чего снижается мощность и ухудшается динамика машины. Водитель рефлекторно втапливает педаль в пол, но ситуация коренным образом не меняется. Расход топлива обычно увеличивается на литр–полтора, а на приборной панели может загореться «чек».
Постоянная заправка неподходящим топливом постепенно приводит цилиндры в негодность. В двигателе быстрее образуется нагар, загрязняются форсунки, а также возрастает риск выхода из строя катализатора. У автомобилей с турбированными ДВС дополнительной нагрузке подвергается турбина, что гарантирует ее быстрый износ.
Даже если инструкция допускает использование АИ-92 в исключительных случаях, постоянно ездить на таком топливе не рекомендуется. В перспективе ситуация может привести к дорогостоящему ремонту и проблемам с гарантийным обслуживанием.
Специалисты советуют придерживаться рекомендаций производителя и проехать лишние километры до проверенной колонки.
Читать по теме: В Подмосковье и Крыму повысился спрос на установку газового оборудования.
