Автомобильные ручки, расположенные над дверями и известные в народе как «ручки страха», нередко ошибочно считают элементом, за который можно держаться при резких поворотах или езде по ухабистой местности. Истинная функция этих приспособлений заключается совершенно в другом.
В современных машинах безопасность гарантируется ремнями, подголовниками и подушками безопасности. Держаться за ручку во время движения, особенно при ударе сбоку, может привести к травме, так как внутренняя панель может прищемить пальцы.
Основное предназначение ручек над дверью – облегчение входа и выхода из автомобиля. Они становятся особенно необходимы во внедорожниках с высоким кузовом, пикапах, спорткарах и машинах с низкой посадкой, где затруднительно садиться и выходить без поддержки. Кроме того, они оказывают неоценимую помощь пожилым людям, беременным женщинам и пассажирам с ограниченными физическими возможностями. В некоторых моделях ручки устанавливаются даже для водителя, чтобы облегчить посадку в высокий салон, информирует издание «За рулем».
Важно заметить, что некоторые автопроизводители сегодня исключают ручки из конструкции, следуя принципам минималистичного дизайна, оптимизации пространства или сокращения издержек производства. Однако для многих водителей и пассажиров эти незаметные элементы остаются важными помощниками, делающими каждую поездку удобнее и безопаснее, заключил эксперт.
Ранее мы писали о том, что последние автомобили Mercedes, собранные на территории России, утратили свой первоначальный статус. Кроссоверы GLS, выпущенные на заводе в Есипово, лишены соответствующей маркировки в документах.
