Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Ян Хайцеэр перечислил причины, по которым аккумулятор в транспортном средстве может быстро выйти из строя.
По словам спикера, чаще всего оборудование ломается из-за глубоких разрядов. Речь идет о падении уровня батареи ниже 20% от общей емкости.
«В этом случае повреждаются пластины и электролит, особенно это опасно для свинцово-кислотных батарей. Как следствие – проблемы с накоплением и сохранением заряда, восстановить батарею не получится», – цитирует собеседника «Газета.Ru».
Хайцеэр пояснил, что подобное явление может наблюдаться из-за утечки тока в электроцепи автомобиля, в частности, при плохом контакте клемм. Также на состояние аккумулятора влияют современные системы сигнализации, на обслуживание которых необходимо большое количество энергии.
При первых признаках неисправности Хайцеэр рекомендовал измерить напряжение. При заглушенном двигателе аккумулятор должен выдавать 12,6 В.
Эксперт добавил, что ресурс оборудования расходуется за пять-шесть лет. После этого срока возрастает риск поломок.
Ранее сообщалось, что в Москве водитель добился компенсации за дефектный китайский кроссовер Chery Tiggo 8 Pro. Сумма превысила изначальную стоимость автомобиля.
