Проблема с вибрацией машины при разгоне – одна из самых раздражающих для автовладельцев и вместе с тем самая сложная для диагностики. Автоэксперты рассказали, из-за чего вибрация может возникнуть и опасна ли она.
Чаще всего вибрация при разгоне возникает из-за повреждения трипоидных ШРУСов. Из-за износа у подшипников появляется свободный ход, что приводит к возникновению проблемы. Подобные поломки не ремонтируются, спасет только замена деталей. Также, причиной может быть износ подшипников ступиц или некорректная затяжка гайки ступицы. Вопреки мнению некоторых автолюбителей, слишком сильная затяжка не менее опасно, чем слишком слабая. Для каждого крепежа существует определенный уровень силы затяжки, которого нужно придерживаться.
Вибрация может появляться и из-за изношенных сайлентблоков. Также часто вдобавок к данной проблеме идет люфт в рулевых тягах и шаровых опорах. В автомобилях с задним или полным приводом могут быть повреждены опорные подшипники и крестовины карданного вала, что вызывает вибрацию в области соединения валов. При разгоне мотор и трансмиссия создают крутящий момент, и если подушки двигателя изношены, начинается дребезжание.
Если тряска не исчезает даже при постоянной скорости, причиной проблемы могут быть колеса. Иногда виной всему обычная ошибка при монтаже шин, например, из банального, затягивание болтов поочередно, а не в перекрестном порядке. Даже небольшой перекос может вызывать вибрацию на определенных скоростях, информирует Autonews.ru.
Ранее эксперты Автостата составили топ качественных марок автомобилей, которые смело можно покупать с рук. За то, чтобы стать обладателем популярной модели авто, придется заплатить до 2 миллионов рублей.
