Современные автомобили довольно быстро приходят в плачевное состояние, поэтому владелец машины стоимостью более 3 миллионов практически сразу после покупки вынужден начинать тратиться на ее обслуживание. Автоэксперты сравнили расходы на ТО машин из РФ и из КНР и выяснили, что отечественный автопром теперь обходится так же дорого, как и китайский.
Стоимость стандартных расходников для заводской Lada Vesta составляет 19 450 рублей, в то время как для Haval Jolion – 22 914 рублей. Запчасти и комплектующие для Vesta можно приобрести за 11 833 рубля, а для Jolion – за 13 121 рубль. Наглядным примером служит Chery Tiggo 7 Pro Max, техническое обслуживание которого оценивается в 10 007 рублей, в то время как для Lada Granta сумма составляет 9 497 рублей.
Безусловно, стоимость обслуживания Lada 4×4 и Geely Monjaro разнится, что объясняется различием в классах автомобилей. Оригинальные запчасти для российского внедорожника оцениваются в 8 543 рубля, в то время как аналогичный комплект для китайской модели обойдется в 25 789 рублей. Тем не менее, стоит учитывать, что более редкое техническое обслуживание уменьшает годовую разницу в расходах, информирует Autonews.
Ранее мы писали о том, что при покупке автомобиля большинство покупателей обращают внимание на условия гарантии, которые, как правило, действуют три года, или распространяются до 100 тыс. километров пробега. Глава сети дилерских центров рассказал, как этот показатель влияет на эксплуатацию авто.
